दुनिया के सबसे ऊंचे रेल पुल पर जल्द ही शुरू होंगी ट्रेन सेवाएं, रेलवे ने नई लाइन का किया निरीक्षण
श्रीनगर/एजेंसी। उत्तर रेलवे के अनुसार, खूबसूरत चिनाब नदी पर बने विशाल आर्च ब्रिज के माध्यम से रामबन और रियासी के बीच ट्रेन सेवा जल्द ही शुरू होगी। पेरिस के एफिल टॉवर से भी ऊंचा, चिनाब ब्रिज दुनिया का सबसे ऊंचा सिंगल-आर्क रेलवे ब्रिज है, जो जम्मू और कश्मीर के रियासी जिले में बक्कल और कौरी के बीच स्थित है। रेलवे अधिकारियों ने हाल ही में रामबन जिले के संगलदान और रियासी के बीच नवनिर्मित रेलवे लाइन और स्टेशनों का व्यापक निरीक्षण किया, जिसका एक वीडियो सोशल मीडिया पर साझा किया गया।
नवनिर्मित पुल के बारे में बात करते हुए रियासी के डिप्टी कमिश्नर विशेष महाजन ने कहा, “यह आधुनिक दुनिया का एक इंजीनियरिंग चमत्कार है। जिस दिन ट्रेन रियासी पहुंचेगी, वह दिन जिले के लिए गेम चेंजिंग दिन होगा। यह हमारे लिए गर्व का क्षण है, क्योंकि हमारे इंजीनियरों ने एक चमत्कार बनाया है।” उन्होंने इसे पुल को दुनिया का आठवां अजूबा बताते हुए कहा कि इस पर रेल सेवा कब शुरू होगी, इसकी सही तारीख नहीं कही जा सकती। उन्होंने कहा कि लेकिन मुझे उम्मीद है कि वह दिन जल्द आएगा।
1,315 मीटर लंबा पुल एक व्यापक परियोजना का हिस्सा है जिसका उद्देश्य कश्मीर घाटी को भारतीय रेलवे नेटवर्क द्वारा सुलभ बनाना है। वर्तमान में, ट्रेनें कन्याकुमारी से कटरा तक रेलवे लाइन पर चलती हैं, जबकि सेवाएं कश्मीर घाटी में बारामूला से संगलदान तक चलती हैं। कोंकण रेलवे के उप मुख्य अभियंता सुजय कुमार ने कहा कि यह परियोजना बहुत चुनौतीपूर्ण थी। उन्होंने कहा कि इस परियोजना से प्रभावित होकर सभी लोग बहुत खुश हैं। हमें उम्मीद है कि सब कुछ जल्द ही पूरा हो जाएगा।
48.1 किमी लंबे बनिहाल-संगलदान खंड सहित उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) का उद्घाटन 20 फरवरी, 2024 को पीएम नरेंद्र मोदी ने किया था। इसके साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। कुल 272 किलोमीटर लंबी यूएसबीआरएल परियोजना में से, 161 किलोमीटर को चरणों में शुरू किया गया था, पहला चरण 118 किलोमीटर का काजीगुंड-बारामूला खंड अक्टूबर 2009 में शुरू हुआ था, इसके बाद जून 2013 में 18 किलोमीटर का बनिहाल-काजीगुंड और जुलाई 2014 में 25 किलोमीटर का उधमपुर-कटरा शामिल था। इस परियोजना पर काम, जो आज़ादी के बाद शुरू की गई सबसे चुनौतीपूर्ण रेलवे बुनियादी ढांचा परियोजना है, 1997 में शुरू किया गया था और भारी लागत वृद्धि के कारण कई समयसीमाओं से चूक गया है।
